El-Tarf: Tension sur le gasoil

par A. Ouelaâ, Le Quotidien d'Oran, 7 août 2007

Spectacle pour le moins affligeant que celui qui s'offre aux yeux au niveau de certaines stations-service situées à El-Tarf, sur la RN 44. Des véhicules de nationaux ou d'étrangers venant de Tunisie ou devant s'y rendre attendent désespérément depuis plus de vingt-quatre heures pour faire le plein de gasoil. Selon des gérants de stations-service, le problème dure depuis plus d'une semaine avec quelques perturbations au niveau des approvisionnements. «Il faut attendre trois à quatre jours pour être approvisionné. Les quantités servies sont vite épuisées face à la forte demande», expliquent nos interlocuteurs. Le problème du manque de gasoil n'a pas épargné certaines entreprises dont les engins ont été forcés à l'arrêt ou à tourner au ralenti. Une situation qui pousse nombre d'automobilistes à faire le tour des stations-service où le produit est encore disponible. Pour rappel, le même problème s'était posé l'année dernière.

Avec la saison estivale, la demande se fait forte sur le gasoil. Et le parc automobile national a connu un net accroissement des véhicules mazoutés. Durant la période 2000/2006, ces derniers sont passés de 27 à 31%, entraînant par conséquent une augmentation de la consommation de gasoil, selon une étude du ministère de l'Energie et des Mines, à 9 % par an en moyenne, passant de 3,6 millions de tonnes en 2000 à 6,1 millions de tonnes en 2006. Entre 2000 et 2006, la production moyenne du gasoil en Algérie a été de l'ordre de 6,1 millions de tonnes par an, soit 28% de la production totale de carburants, selon des données officielles.

Dernièrement, des experts avaient préconisé des solutions pour réorienter la consommation de carburants par une révision progressive des prix du gasoil avec cependant des actions à mener parallèlement en vue de développer les transports collectifs fonctionnant à base d'énergie électrique comme le tramway, les locomotives électriques et les aéroglisseurs pouvant transporter les voyageurs entre les villes portuaires. L'autre segment à développer est la reconversion des moteurs diesel en GPL. Dans ce sens, les mêmes experts ont préconisé la mise en place des installations de production et de distribution pour une meilleure disponibilité de produits propres, la vulgarisation de l'utilisation des énergies renouvelables, le développement de la recherche pour la production de biocarburants et l'encouragement de la production locale d'équipements de conversion, ainsi que l'aide à l'acquisition et la réalisation de stations GPL et GNC (gaz naturel-carburant).