Début de la production des avions dans les usines russes :

Les Yak-130 livrables à l’armée de l’air à partir de 2008

par Mohamed Khellaf, Le Jeune Indépendant, 28 mai 2007

La Russie devrait commencer à livrer à partir de l’année prochaine les avions d’entraînement et de combat YAK-130, commandés par l’Algérie dans le cadre du vaste contrat conclu en mars 2006. L’industrie de l’armement russe a réservé les premiers exemplaires à l’armée russe chargée de les tester, selon le président-directeur général de l’avionneur Irkut, constructeur de ces appareils, cité avant-hier par l’agence officielle russe Itar-Tass.

La commande porte sur 16 avions au lieu de 14 comme annoncé lors de la signature du contrat global entre Alger et Moscou pour la livraison d’armements et d’équipement militaires. Les appareils seront construits avant la fin de cette année dans les usines Irkutsk appartenant au groupe Irkut, a précisé M. Oleg Demchenko.

«Le lancement la production dans la chaîne d’Irkutsk a pris du retard par rapport au calendrier initial en raison des modifications apportées par le concepteur et le bureau d’étude OKB Yakovlev, sur la base des exigences de l’armée de l’air algérienne», a indiqué M. Demchenko aux journalistes.

Selon le responsable russe, un premier lot de deux à quatre appareils sera livré à l’Algérie à partir du second trimestre de l’année 2008. La première livraison interviendra donc après que l’armée de l’air russe aura réceptionné et testé, au début de l’année 2008, six exemplaires de ces appareils, a précisé le P-DG d’Irkut.

Le reste de la commande algérienne sera honoré sur plusieurs livraisons à partir de l’année 2009 pour s’achever, en principe, au plus tard en 2010, a ajouté M. Demchenko. La presse russe spécialisée avait indiqué que l’armée de l’air algérienne devrait recevoir des prototypes d’entraînement et de combat pour les expérimenter avant de les adopter définitivement.

Le Yak-130 sert, selon ses concepteurs, à assurer un entraînement de haut niveau aux pilotes. Ses capacités techniques le placent au même niveau de performance que le MiG-29, le SU-30 et le F-16. L’appareil peut servir dans des opérations de combat lorsqu’il est doté d’une charge allant jusqu’à trois tonnes, en missiles air-air ou air-sol ou de bombes, installés sur neuf supports externes.

La compagnie Irkut qui possède un carnet de commande de 5 milliards de dollars est aussi chargée de livrer à l’Algérie un total de 28 chasseurs bombardiers tactiques Sukhoi30 (SU-30). Au moins quatre Sukhoi30 et 14 MiG ont déjà été livrés à l’Algérie entre octobre et mars derniers.

Six appareils dont deux destinés à l’entraînement avaient été livrés entre octobre et décembre tandis que huit autres ont suivi entre janvier et mars derniers. Le gros de la livraison devrait intervenir d’ici la fin de l’année, selon MiG qui a fait part en février dernier de l’ouverture de nouvelles négociations pour conclure un contrat supplémentaire de vente du nouveau modèle du chasseur bombardier MiG-29 multirôle.

A ce titre, des pilotes algériens se sont rendus en Russie afin de suivre une formation de 8 mois sur les nouveaux appareils. Le contrat initial annoncé officiellement, après plusieurs mois de négociations, en mars 2006, à l’occasion de la visite à Alger du président russe Vladmir Poutine, porte sur la livraison de 34 MiG-29SMT.

Pour rappel, l’Algérie et la Russie avaient signé un accord portant sur l’effacement de la dette algérienne contre l’acquisition de biens et services russes, dont des équipements militaires, le 10 mars 2006. Moscou s’était engagé à effacer la dette de l’Algérie, estimée à 4,7 milliards de dollars.

En contrepartie, l’Algérie avait accepté de passer commande d’équipements pour 7,5 milliards de dollars. Ce montant, compte tenu des options, peut être porté à 10 milliards de dollars. Le contrat prévoit aussi une livraison de 300 chars T-90S, pour un milliard de dollars, dont 54 ont été réceptionnés en décembre dernier, huit systèmes de missiles S-300 PMU-2 pour les divisions de la DCA, pour un milliard de dollars, 30 batteries sol-air Toungouska, pour près de 500 millions de dollars, la modernisation de 250 chars T-72, pour plus de 200 millions de dollars, et la livraison de missiles antichars Metis et Kornet, ainsi que la réparation de navires des forces navales.

M. K.